Ca raspuns la solicitarile dvs si in urma parteneriatului incheiat cu unul dintre cele mai puternice site-uri in domeniu,  sportlive.ilive.ro ;caruia dorim sa-i multumim pe aceasta cale pentru sprijinul logistic oferit. Bookies reia transmisia meciurilor. Va multumim si va dorim vizionare placuta!

Echipa Bookies

Supărat din cale afară după victoria dinamoviştilor, latifundiarul din Pipera nu s-a sfiit să-i facă praf pe angajaţii săi: „Bergodi a greşit! L-a schimbat pe Onicas, singurul fotbalist care a jucat ceva în prima repriză, şi l-a băgat pe circar. De unde naiba l-a găsit şi p-ăsta, habar nu am! Dacă vrei circ, îl scoţi pe Andrei Ionescu şi îl bagi pe Grzelak. Credeţi că eu nu ştiam ce echipă am? N-am văzut meciul cu CFR?! Dacă vrei să faci circ, bagă-l pe Grzelak şi scoate-l pe Ionescu! Eu pe Grzelak ăsta nu-l văd fotbalist la Steaua. Însă şi eu sunt de vină. De fapt, şi eu tâmpit, i-am lăsat pe Make (Marius Ianuli, team managerul Stelei) şi pe Argaseala să se ocupe de transferuri”.

Becali a facut si analiza partidei: „Ăsta n-a fost fotbal, a fost circ! Ştiam că o să luăm bătaie. Mi-am dat seama imediat ce a început meciul. Arsenal de România? Am zis şi eu aşa, ştiam că suntem slabi de la început. Nu zic că noi am jucat ceva, dar nici Dinamo. Au avut o ocazie şi au dat un gol. Eu simţeam că echipa n-are vlagă. Am făcut şi eu ce-am putut”. Becali a încheiat într-o notă ceva mai optimistă: „Asta e. Suntem la trei puncte de Dinamo. Îi mulţumesc lui Dumnezeu că e şi aşa. Suntem bine…  Nu mă refer la meciul din seara asta, noi puteam să câştigăm. Eu zic că suntem bine faţă de valoarea echipei. Staţi să revină Tanase şi Toja şi o să vedeţi. Altfel va arăta Steaua cu cei doi în echipă.”

„Eu aş aduce câţiva jucători de 6-7 milioane de euro, dar cine să mi-i aducă? Argaseala cu Make? Hai, dom’le, ce naiba!”

prosport.ro

Acţionarul dinamovist Cristi Borcea crede că Dinamo ar fi învins mai clar în condiţiile unui teren perfect şi susţine că nu a fost ofsaid la faza golului marcat de Tamas:
“A fost greu să cîştigăm în Ghencea, dar mai greu a fost terenul. Dacă gazonul se prezenta în condiţii bune, cîştigam mai clar. Atuurile noastre au fost experienţa jucătorilor, Andrei Cristea, care a avut o zi excepţională şi suporterii, care sau comportat admirabil.

Nu cred că a fost ofsaid la faza golului lui Tamaş. Oricum, am avut şi un gol anulat la Andrei Cristea, deşi îl scotea din ofsaid Petre Marin.

Gîndiţi-vă ce presiune ar fi avut un arbitru român la acest meci. A fost un arbitraj bun din partea lui Bergonzi, a lăsat jocul să curgă”, a spus Cristi Borcea la Recursul Etapei, pe GSPTV.

gsptv

Marea bătălie a fotbalului românesc, Steaua – Dinamo, a fost câştigată aseară de oaspeţi: 1-0 după un meci în care a fost evident că roş-albii au mai mulţi jucători cu experienţă.

În urma victoriei de aseară, Dinamo a reuşit prima desprindere importantă în clasament faţă de eterna rivală, zidind trei puncte de granit în faţa Stelei. „Câinii” seamănă tot mai mult a echipă, iar italianul Dario Bonetti şi-a lepădat deja geaca de “motociclist” cu care-l îmbrăcase Cornel Dinu pentru a lua haina lui “Mister”, antrenorul. Pentru Bergodi, vremea concordiei s-a sfârşit după acest eşec usturător. E clar că lui Gigi Becali i s-au oferit primele motive de nemulţumire.

Cele două echipe au început încercând să-şi pună la respect adversarul. Angajamentul total a ţinut locul marilor realizări, iar ocaziile au apărut mai mult din cauza greşelilor comise de apărători. Ghionea a avut o şansă uriaşă în minutul 15, dinamoviştii nu s-au panicat, au gestionat calm iureşul mânjilor lui Bergodi şi, în minutul 23, Tamas a speculat o gravă eroare a defensivei steliste, deschizând scorul: Steaua – Dinamo 0-1.

Repriza a curs apoi lent în favoarea oaspeţilor, mai echilibraţi şi calmi. Atacurile steliste au alternat cu şarjele dinamoviste, până la final Kapetanos (minutul 35) – pentru gazde – şi Marius Niculae (45) trecând pe lângă gol.

Repriza a doua a trimis de la cabine două echipe total schimbate. Dinamo a făcut pasul înapoi, străduindu-se să fragmenteze jocul cu orice preţ, în timp ce Steaua a înteţit presiunea. O dată cu trecerea timpului, oaspeţii au echilibrat însă iar balanţa, lipsa de experienţă a steliştilor simţindu-se tot mai clar. Steaua termină 2009 fără victorie cu Dinamo, deşi a jucat două meciuri în Ghencea.

prosport.ro

BMW nu a făcut prea mult caz despre tehnologia hibridă în ultimii ani, dar bavarezii tac şi le fac şi  vor prezenta la Salonul Auto Frankfurt 2009 un concept hibrid foarte spectaculos şi revoluţionar, denumit BMW Vision EfficientDynamics Concept. Cu acest prototip, BMW face un pas într-o zonă relativ virgină şi anume hibrizi plug-in diesel. Fiind însă un BMW, acest concept trebuie să fie, economic, ecologic, dar mai ales sportiv.

Ceea ce şi este, BMW Vision Concept fiind capabil să atingă 100 km/h în 4,8 secunde şi o viteză maximă de 250 km/h , aceste valori, spectaculoase pentru un hibrid, fiind atinse cu preţul a doar 3,76 litri de motorină la fiecare 100 km parcurşi şi cu emisii CO2 de 99 grame pentru un kilometru străbătut.
Cum au reuşit acest lucru? Prin combinarea unui motor diesel de mic litraj şi a alte două motoare electrice. Dieselul este un trei cilindri de 1.5 litri, obţinut practic prin secţionarea în două a eficientului diesel de 3.0 litri de pe BMW 335d. Acest motor montat central are o putere de 163 CP şi ar putea fi chiar o soluţie de viitor pentru viitoarele modele de clasă mică BMW.

Motorul termic este însă ajutat de două motoare electrice, unul pe fiecare punte, puterea totală ridicându-se astfel la 356 CP. Întregul sistem este dirijat de o cutie cu dublu ambreiaj DCT, similară cu cea dela M3 sau Z4.
Spuneam că BMW Vision Concept este un hibrid plug-in, adică, pe lângă capacitatea de a reîncărca bateriile în timpul frânării, energia electrică poate fi obţinută prin conectarea la priză prin intermediul unui conector amplasat în aripa faţă. Durata de încărcare maximă este de 2 ore şi, cu rezervorul de combustibil de 25 de litri plin, BMW Vision Concept poate parcurge aproape 700 km. Această autonomie este una remarcabilă pentru un concept sportiv şi este posibilă şi datorită unui coeficient aerodinamic de doar 0,22, obţinut prin implementarea know-how-ului din Formula 1 şi a unei mase în jurul a 1.400 de kg.

În privinţa designului, acest coupe cu 2+2 locuri se dezice de influenţa Bangle, dictând noi linii de design, cuvântul de ordine fiind agresivitatea.Cel mai interesant element vizual este reprezentat de uşile tip fluture, care permit un acces excelent chiar şi la locurile din spate. De asemenea, acestea şi plafonul sunt create dintr-un policarbonat care se înnegreşte în funcţie de lumina exterioară.

Interiorul este o mostră de futurism, de asemenea, având un head-up display 3D care afişează datele importante pentru şofer, atât cele convenţionale, cât şi despre mediul în care se rulează. Aşa cum spuneam, vom vedea viitorul BMW la Frankfurt 2009 şi ne vom convinge de faptul că tehnologia hibridă nu înseamnă implicit moartea sportivităţii.

prosport.ro

Producatorul german de subansamble auto ZF a anuntat ca BMW ar putea sa renunte la transmisiile cu dublu ambreiaj in favoarea cutiilor de viteza automate cu opt trepte. Aceeasi masura ar putea fi luata si de Porsche in privinta transmisiilor PDK.
Trasmisiile cu dublu-ambreiaj de la BMW ar putea fi inlocuite de cutii de viteze automate cu opt trepte. Aceasta ipoteza a plecat din cadrul unor surse din compania ZF, furnizorul de transmisii DCT pentru BMW si PDK pentru Porsche. Se pare ca cele doua tipuri de cutii de viteze sunt produse de nisa, care sunt extrem de scumpe de fabricat si au o utilitate limitata in gama celor doi producatori. Se pare ca materialele si tehnologiile existente nu suporta un cuplu motor mai mare.

Cel mai pregnant argument al ipotezei ca transmisia DCT va disparea din gama M de la BMW sta in echiparea modelelor X5 M si in X6 M. Cele doua SUV-uri de performante sunt echipate cu o transmisie automata actualizata tehnic pentru a oferi schimbari de trepte la fel de rapide ca in cazul unei unitati cu dublu-ambreiaj. Eliminarea transmisiei DCT din gama M a producatorul bavarez ar putea duce la sistarea productiei acestui tip de transmisie, si inlocuirea acesteia in gama cu o cutie de viteze automata cu opt trepte, creata deja de inginerii ZF. BMW 760i F01 este primul model BMW care va folosi acest tip de transmisie.

automarket.ro

Steaua s-a calificat fara probleme in grupele Europa League dupa 2-1 cu St.Patrick’s, intr-o partida disputata in Irlanda.

Desi ocaziile de poarta n-au lipsit, cele doua formatii nu au reusit sa marcheze in prima repriza, ratand pe rand prin Guy, respectiv Stancu si Grzelak.

Gazdele au deschis scorul in debutul reprizei secunde, cand O’Connor a marcat cu poarta goala dupa o serie de gafe a defensivei “ros-albastre”, in minutul 49.

Emotiile calificarii au disparut repede insa, elevii lui Bergodi echilibrand partida dupa 10 minute de degringolada. Soarta dublei a fost transata definitiv in minutul 81, cand Banel Nicolita a inscris dupa un contraatac rapid.

Ochirosii a adus Steaua in avantaj, in minutul 89, la doar doua minute dupa ce a intrat pe teren, marcand in urma unui contraatac declansat de Surdu.

Steaua se califica astfel in grupele Europa League, cu un scor general de 5-1, unde va fi cap de serie in cadrul tragerii la sorti programate vineri, de la ora 14:00.

ziare.com

Dinamo a reusit o calificare istorica in grupele Europa League, dupa ce a recuperat handicapul de trei goluri impus de UEFA, dupa incidentele petrecute in partida tur, disputata in Stefan cel Mare, calificandu-se dupa executarea loviturilor de la 11 metri, scor 9-8.

“Cainii” au deschis scorul inca din startul partidei, Andrei Cristea inscriind in minutul 3, dupa ce a scapat singur cu goalkeeperul ceh. Acelasi Cristea a marcat si in minutul 25, dar reusita a fost anulata pentru un fault in atac.

Daca prima repriza a fost echilibrata, cea de-a doua parte a fost dominata autoritat de elevii lui Bonetti care au marcat pentru 2-0 in minutul 58, dupa un sut puternic al lui Marius Niculae.

Ambitionati de cele doua reusite, “cainii” au fortat egalarea scorului general, ratand numeroase ocazii prin Bostina si Torje.

Minunea s-a produs in minutul 83, cand Marius Niculae a inscris din nou dupa o balbaiala a apararii gazdelor, trimitand partida in prelungiri, cu scorul general de 3-3.

Cele doua formatii au resimtit oboseala acumulata pe parcursul celor 90 de minute, prima repriza a prelungirilor prezentand un joc slab si fragmentat.

Ultimele 15 minute ale partidei au fost dominate de gazde, care au petrecut majoritatea timpului in apropierea careului dinamovist, fiind invitati la joc si de prstatia slaba a “cainilor”.

Dupa calvarul prelungirilor, Dinamo a reusit sa se impuna dupa executarea loviturilor de la 11 metri, scor 9-8. Pentru “caini” a ratat Zicu, in timp ce Slovan a ratat prin Gechov si Liska.

ziare.com

Smart Fortwo a primit o noua editie speciala, botezata Highstyle, caracterizata de prezenta unor materiale de calitate si a unei echipari bogate.
Smart continua moda editiilor speciale cu o noutate prezentata publicului inaintea Salonului Auto de la Frankfurt. Este vorba despre Fortwo Edition Highstyle, un derivat mai “ingrijit” al modelului cu doua locuri intalnit des si pe strazile noastre.

Editia speciala este caracterizata de o serie de materiale de calitate, o noua gama de culori si o lista mai bogata de dotari. Noul Fortwo Edition Highstyle se individualizeaza prin finisajul caroseriei in culoarea metalizata “brawn chocolate“, prin jantele de 15 inch cu 12 spite si prin logo-urile speciale din aluminiu.

Interiorul a fost personalizat prin folosirea unei combinatii de piele si textil, in culori contrastante, cu dungi de culoare maro, in ton cu caroseria. Pielea a fost preferata si pentru a imbraca volanul cu trei spite si levierul schimbatorului, in timp ce fetele usilor au fost personalizate cu materiale plastice de culoare argintie.

Noua editie speciala vine cu o cutie automata, geamuri electrice, aer conditionat cu control automat al temperaturii, un acoperis panoramic, mai multe instrumente de bord si un sistem audio specific.

Fortwo Edition Hightstyle este disponibil in doua versiuni de motorizarea: cu unitatea de 71 de cai putere si sistem start-stop sau cu cea de 84 de cai putere. Pretul de pornire pe piata din Germania este de 15.695 euro, respectiv 16.195 euro.

sursa automarket

La antrenamentul de aseară al grupării din Ghencea, Pantelis Kapetanos a acuzat probleme medicale şi a cerut imediat consultul doctorilor. După o discuţie cu staff-ul medical, Bergodi a decis să nu-l includă în lotul pentru Dublin.

Atacantul grec este în pericol să rateze şi derby-ul de duminică, cu Dinamo, lucru care l-ar pune în mare dificultate pe tehnicianul italian, care nu se va putea baza nici pe Bogdan Stancu, care a primit cartonaş roşu în partida de la Galaţi. Astfel, Bergodi ar putea apela la un cuplu inedit de atacanţi Surdu-Bibişkov. Bulgarul ar putea bifa astfel al doilea meci ca titular la Steaua, după ce a fost folosit din primul minut în returul cu Motherwell.

sursa prosport

Englezii au alcătuit o listă cu trei nume, pe care se mai află Gavin McCann şi Aruna Dindane. Golgheterul Craiovei este considerat cel mai valoros, fiind cotat la 4 milioane de euro de nemţii de la transfermarkt.de. Adrian Mititelu, patronul oltenilor, nu este însă de acord: „Costea nu e de vânzare anul acesta. Vreau să-l ţin pentru a ne atinge obiectivul, clasarea în primele patru locuri!”.
Jucătorul nu s-a prezentat însă nici la antrenamentul de aseară. Supărat după cearta cu Adrian Mititelu, Florin a petrecut o săptămână acasă, la Vâlcea, iar ieri s-a întors în Bănie. La ora 18:00, atunci când a început antrenamentul, Costea a mers la un restaurant împreună cu prietenul său, Silvian Cristescu.

sursa prosport.ro

Ferrari a dezvaluit specificatiile tehnice ale lui 458 Italia, model pe care il vor prezenta la Frankfurt. Pe langa faptul ca poate accelera de la 0 la 100 km/h in doar 3.4 secunde, viteza maxima a modelului depaseste valoarea de 320 km/h.
Oficialii Ferrari au dezvaluit o serie de informatii noi privind modelul 458 Italia, inlocuitorul lui F430. Dupa cum stiti, Ferrari F458 este echipat cu un motor V8 de 4.498 centimetri cubi, care beneficiaza de elemente interne extrem de usoare, care ii permit sa dezvolte 562 CP la o turatie de 9.000 rpm, cu 500 rpm mai ridicata decat cea a lui F430. Astfel, motorul lui Ferrari F458 are cea mai ridicata turatie maxima pentru o unitate de serie, din intreaga istorie a producatorului italian.

Cuplul motor oferit de motorul V8 al lui F458 este de 540 Nm, si este disponibl de la 6.000 rpm. Gratie sistemului de injectie directa, 80% din valoarea cuplului motor maxim este disponibil inca de la 3.250 rpm. Emisiile de CO2 ale acestui model sunt de 320 de grame per kilometru. Acceleratia de la 0 la 100 km/h este realizata in doar 3.4 secunde, pe cand viteza maxima a acestui model depaseste pragul de 320 km/h.

Potrivit italienilor, modelul 458 va fi ceva complet diferit fata de cele din trecut si va face un pas extrem in viitorul Ferrari. Inginerii Ferrari s-au concentrat asupra imbunatatirii aerodinamicii acestor modele si asupra distributiei greutatii intre puntea fata si puntea spate. Pe langa asta, noul 458 Italia va diferentia si mai mult modelele Ferarri echipate cu motor central de modelele Ferrari cu motorul in fata. Comenzile lui Ferrari 458 vor fi mult mai responsive decat cele ale lui F430, modelul fiind orientat si mai mult catre placerea condusului.

Ferrari 458 Italia va debuta in aceasta toamna la Salonul Auto de la Frankfurt.

sursa automarket.ro

În partida de la Galaţi, tehnicianul Cristiano Bergodi a riscat la mijloc prin titularizarea lui Alexandru Iacob (foto) şi în apărare prin trimiterea pe teren a lui Emil Ninu şi a lui Alexandru Tudose.

Partida cu Oţelul Galaţi a însemnat practic debutul oficial în Liga I pentru tânărul Iacob. Bergodi a hotărât ca în acest meci Iacob să fie utilizat pentru prima dată în centrul liniei mediene a Stelei, deşi postul de bază al jucătorului este în centrul apărării. Fotbalistul în vârstă de 20 de ani a avut o evoluţie slabă în prima repriză, mai mult din cauza emoţiilor, dar şi-a revenit, fiind ajutat de colegul său Andrei Ionescu. Acesta a alergat foarte mult, reu­şind recuperarea multor mingi, la centrul terenului.

sursa prosport.ro

Răzvan Lucescu şi-a conturat deja strategia pentru “dubla” cu Franţa (5 septembrie, Stade de France – Paris, TVR 1, ora 22:00) şi Austria (9 septembrie, Steaua, Antena 1, ora 20:45) din preliminariile CM 2010. Meciuri care pot renaşte speranţele în calificare. Selecţionerul pare să fi rezolvat inclusiv problema fundaşului dreapta. Surse federale susţin că Vasile Maftei (28 de ani) va fi mai mult ca sigur prima opţiune pentru partida cu vicecampioana mondială.

Sursa:gsp.ro

Atacantul de 32 de ani s-a lovit la gleză în timpul antrenamentului din această dimineaţă şi, mai mult ca sigur, nu va putea evolua în această seară. Bonetti intenţiona să-l folosească pe “Danciu” din primul minut, alături de Andrei Cristea, în atacul lui Dinamo

Sursa:dinamovisti.ro

Internaţionalul român Adrian Mutu deplînge situaţia lui Dinamo, care riscă să fie dată afară din Europa pentru trei ani de zile.

Golgeterul reprezentativei spune că este dispus să-şi ajute fostul club în viitor, după ce îşi încheie angajamentul cu Fiorentina.“Mai am trei ani contract cu Fiorentina şi nu ştiu ce se va întîmpla atunci. Mi-ar plăcea să vin la Dinamo, să ajut clubul”, a spus Mutu pentru sportro

sursa:gsp.ro

Tehnicianul lui Şahtior Doneţk, Mircea Lucescu, s-a declarat mulţumit de prestaţia eleviilor săi in succesul de pe terenul vicecampioanei Turciei, Sivasspor, scor 3-0, şi admite că echipa sa a făcut “un pas uriaş” spre calificarea în grupele Ligii Europa, informează site-ul clubului ucrainean.

“Am obţinut o victorie foarte importantă în deplasare. Am fost foarte motivaţi să câştigăm acest meci, mai ales după ce am eşuat în Liga Campionilor. Sunt mulţumit de modul în care s-a prezentat echipa mea în întâlnirea cu Sivasspor şi vreau să evidenţiez evoluţia lui Ilsinho.

sursa :gsp.ro

Daca sunteti vitezomani si aveti de gand sa scapati de Politie lasandu-i in urma intr-o perdea de fum, aflati ca nu mai aveti nicio sansa. Cel putin nu in urmatoarele 2 luni, adica pana in octombrie 2009.

Caci M Car Trading, Distribuitorul General Mitsubishi Motors pentru Romania, impreuna cu Inspectoratul General de Politie al Romaniei Sectia Politia Autostrazi au incheiat un protocol de cooperare pe 18 august, in urma caruia Politia Autostrazi va testa in urmatoarele doua luni nimic altceva decat un model Mitsubishi Lancer Evolution.

Pentru cine nu intelege inca ce se intampla: modelul primit la testare de Politia Rutiera este propulsat de un motor de doi litri turbo ce dezvolta 295 CP, are tractiune integrala si prinde maxim 247 km/h. Pentru acceleratia de la 0 la 100 km/h sunt necesare doar 5,4 secunde, astfel ca nici un Porsche 911 nu va scapa prea repede de ei. Datorita performantelor deosebite, masina va fi folosita in special in misiunile de urmarire si patrulare pe Autostrada Soarelui.

Acest Lancer Evolution a fost dotat cu toate sistemele specifice masinilor de Politie Rutiera si a fost predat la sediul Politiei Autostrazi de la km 20 de pe Autostrada Soarelui (A2) de catre Mihai Ivanescu, Director General M Car Trading reprezentantului IGPR, Comisarul sef George Grigore, seful Sectiei de Politie Autostrazi.

Imediat dupa primirea masinii, 4 ofiteri desemnati din echipa de patrulare pentru siguranta in trafic pe Autostrada Soarelui au fost instruiti printr-un training teoretic si practic. Pentru a se familiariza cu automobilul, multiplul campion de raliuri Titi Aur le-a oferit politistilor o demonstratie. Acesta a pus masina la incercare scotand in evidenta avantajele tractiunii integrale si performantele demne de un automobil de curse.

De acum incolo, de fiecare data cand veti apasa mai tare pe pedala de acceleratie pe Autostrada Soarelui, uitati-va mai atent si in oglinda retrovizoare. Pazea!

Ah, si o intrebare: oare cate misiuni urgente si-or inventa politistii doar-doar pentru a se da cu masina la 250km/h pe Autostrada? :)

stiri: drive-test.ro

Guvernul Statelor Unite a anuntat ca va suspenda luni programul “Bani pentru Rable”, bugetul de trei miliarde de dolari alocat masurii de stimulare a vanzarilor pe piata auto fiind epuizat la numai o luna de la lansarea initiativei. Autoritatile din SUA au oferit, de la 24 iulie, o subventie de 4.500 de dolari fiecarui american care a achizitionat un autoturism nou, economic, casand unul vechi, potrivit Mediafax.

Programul se va incheia luni, 24 august, la 20:00, ora Washingtonului, iar orice client care doreste o prima de casare trebuie sa depuna dosarul si cererea de a fi admis in program pana la acest termen.

Masura a oferit un sprijin substantial industriei auto americane, afectata sever de recesiune si de criza financiara, si este una dintre cele mai populare initiative ale administratiei Obama.

In ultimele saptamani, atat Ford Motor, cat si General Motors (GM), cei mai mari constructori de automobile din SUA, au majorat tintele de productie, iar GM a chemat angajatii la ore suplimentare pentru a face fata cererii.

Tutusi, natura temporara a programului ridica intrebari in ceea ce priveste perspectivele pietei auto in urmatoarele luni, fiind asteptate scaderi puternice ale vanzarilor.

sursa: Dan Stan , stiriauto.ro

Cristiano Bergodi fericit la finalul meciului a ţinut să-i transmită lui Gigi Becali , că nu e cazul să-i ceară rezultate ca pe vremea lui Olăroiu.

„Sunt mulţumit că avem continuitate şi sunt bucuros şi pentru joc, poate mai puţin în prima repriză. Am jucat în viteză, la firul ierbii, ceea ce irlandezii nu ştiu să facă. Aici, în România, dacă nu pui mingea jos, se supără lumea şi rişti să fii concediat”. A fost prima săgeată, mai nevinovată, spre pretenţiile patronului care cerea „Arsenal de România”. Bergodi l-a lăudat pe Bănel, spunând că evoluţiile lui sunt în creştere, iar apoi a explicat şi felul în care i-a bătut pe irlandezi: „Am riscat cu trei atacanţi şi pentru că St. Patrick’s nu mi s-a părut aşa periculoasă”. La final, italianul i-a mai transmis un mesaj patronului: „Acum, dacă mergem în grupe, să nu mi se ceară cine ştie ce performanţă, cum a făcut Olăroiu. Am o echipă tânără şi e important că vor avea meciuri tari până la iarnă”. era fericit la finalul meciului, dar a ţinut să-i transmită lui Gigi Becali că nu e cazul să-i ceară rezultate ca pe vremea lui Olăroiu.
sursa prosport.ro

Victor Hanescu a urcat patru poziţii în clasmentul ATP, el făcînd un salt de pe 32 pe 28. Al doilea român din Top 100 ATP, Victor Crivoi, a urcat trei locuri, el ocupînd în prezent poziţia 75. Aceasta este cea mai bună clasare din cariera lui Crivoi. La vîrf, cea mai spectaculoasă mutare este cea a lui Andy Murray, care a urcat pe poziţia a doua. Lider rămîne Roger Federer.

sursa gsp.ro

Patronul Stelei, Gigi Becali, a declarat că a fost ameninţat de acţionarul clubului Dinamo, Cristi Borcea, în legătură cu arbitrii care vor conduce derby-ul Steaua – Dinamo, informează sptfm.ro.

“Borcea mi-a zis că dacă nu vin arbitri străini mă masacrează. L-am întrebat dacă mai poate în condiţiile astea, cu noul corp de arbitri. Ştiţi ce mi-a răspuns? Că o să văd eu dacă poate sau nu! Ce să fac? Nu e normal să mă apăr? Va daţi seama ce se întîmpla dacă ne fură Dinamo în Ghencea? “, a precizat latifundiarul.

Becali este de părere că odată cu venirea brigăzilor de arbitrii străini ” nu vor mai exista jigniri între conducători”. Vorbind despre meciul Steaua – Dinamo, patronul din Ghencea a spus că îşi doreşte un arbitru clasat în primii cinci din lume.

“Acum nu mai fac ei ce vor cu patronii pentru că acum suntem uniţi şi noi comandăm acum, patronii de cluburi. Primul meci pe care Steaua îl va juca cu arbitrii străini va fi cel cu Dinamo, dar vreau un arbitru din primii 5 din lume”, a încheiat acesta.

sursa prosport.ro

Cea dintîi apariţie oficială a lui Adi Mutu în tricoul Fiorentinei, după o lungă perioadă de inactivitate, n-a ieşit aşa cum şi-ar fi dorit. Contra lui Sporting, în prima manşă a play-offului Europa League (2-2), “tricolorul” n-a mai fost jucătorul decisiv pe care-l aşteptau antrenorul Cesare Prandelli, presa şi suporterii. Mare lucru nu i-a ieşit, iar la jumătatea reprizei secunde i-a lăsat locul lui Jovetici (60).

sursa gsp.ro