AC Schnitzer arata ca bariera de 250km/h este doar o chiftea care asteapta sa fie inghitita. Modelul ACS  3.5d Coupe este protagonistul acestei realizari , reusind sa scoata  288.7 km/h pe circuitul de la Nardo Italia,  depansind recordul existent cu 8.7 km/h.

AC Schnitzer nu se afla la prima tentativa, din 2006 tot doboara recordul pentru cel mai rapid BMW cu drept de circulatie din lume, sub diverse forme fie GPL , benzina si acum a venit randul motorinei. Nemti au luat un treiar  e 92 cu motorul de 3 litri bi-turbo, care dezvolta 286cp si 580 si dupa ce s-au jucat cu el au scos 310 CP si 680 Nm.

Daca il doriti scoateti pixul si scrieti un cec de 86.000 de euro ( asta daca stiti sa scrieti).

via|AC Schnitzer

Si pentru ca am tot vorbit zilele astea de masini clasice, de ce sa nu prezentam si masina preferata a lui Hitler, un Vw Beetle din 1969, care a suferit ceva modificari….

Motorul este unul boxer, de 1.5L, care a primit cateva imbunatatiri la sistemul de racire si … cam atat in ceea ce il priveste.

Modificarile importante se regasesc la partea trenului de rulare, unde regasim jante pe 18”, frane pe disc fata si spate, cat si un kit de suspensii sport.

Proprietarul automobilului nu a vrut sa paraseasca prea mult linia originala a Beetel-ului, de aceea a pastrat vopseaua argintie si elementele cromate.

A preferat sa aduca mai multe imbunatatiri sistemului audio si interiorului, unde s-au instalat foarte bine doua scaune Sparco, centuri Sparco RJS, cat si un volan Isotta.

Sistemul audio este format din patru subwoofere XTANT de 12”, un amplificator, doua sisteme pe componente tot XTANT si doua subwoofere Hifonics Brutus, toate acestea fiind tinute sub control de doua capacitoare Stinger de 1.5 farazi fiecare.

Despre performante nu avem date, nici macar un numar estimativ de cai putere, insa merita admirata o masina care a depasit 40 de ani de viata, si inca reuseste sa arate formidabil si sa se miste la fel de bine.

sursa:4tuning.ro

Fără îndoială acest Volkswagen Transporter este visul oricărui comis-voiajor. Doar are motor de Porsche 911 preparat şi este mai rapidă decât un BMW M3!

De fapt acest model nu este doar o utilitară cu motor puternic, este o utilitară care se poate bate de la egal la egal chiar cu anumite supercar-uri, vezi de exemplu Audi R8. Secretul stă sub capotă, acolo unde a fost montat un motor de Porsche 911 Turbo, care prin intervenţia celor de la 9ff a fost urcat până la 800 CP.

Astfel cei de la TH, oamenii care au transformat, la propriu, acest Transporter T5 într-un Hulk, s-au prezentat cu noua lor jucărie pe circuitul de la Nardo, cu îndrăzneţul obiectiv de a atinge 300 km/h. Au constatat surprinşi că viteza maximă înscrisă pe GPS este chiar mai impresionantă, figurând de fapt 310.7 km/h. Incredibil pentru un model care a fost conceput pentru cu totul altceva şi căruia i-ai da mai multe şanse să se dezintegreze sau să se răstoarne la asemenea viteză.

Un alt atu este reprezentat şi de suspensia special creată care devine mai fermă pe măsură ce viteza creşte, îmbunătăţind mult stabilitatea. De asemenea, acest model vine cu un set de frâne Brembo foarte andurante, pentru a face faţă vitezelor mult peste cea constructivă. Iar partea cea mai tare este că nu doar pilotul se va distra de minune, ci şi ceilalţi ocupanţi, care vor fi bine imobilizaţi în scaunele Recaro

sursa:promotor

“>ticolData” style=”font-size: 13px;”>IND a dezvaluit o versiune unica a modelului BMW M3, denumita BMW Individual Atlantis E90 M3. Masina a fost comandata de un client si este vopsita intr-o noua culoare, Atlantis Metallic, care trece de la o nuanta de albastru (Estoril) la o alta nuanta de albastru (Avus), avand uneori chiar si tenta de verde, in functie de unghiul din care privesti masina. Alte „bunatati” cu care tunerul IND a echipat masina includ un plafon construit manual, din fibra de carbon, un spoiler frontal sport marca RD jante de 15 toli Neez Model si un sistem de esapament din titan, marca Akrapovic.

Detaliile despre puterea pe care o dezvolta automobilul nu au fost inca publicate.

In momentul in care clientul a primit masina acesta a spus: „Este perfecta. Este exact ceea ce mi-am dorit. Nu as schimba absolut nimic la ea.”

sursa:stiriauto.ro

DUPA CLUJ, INCA PATRU WEEKENDURI DE SHOW

26-27 septembrie -Suceava
Drift, tuning si car-audio.

3-4 octombrie -Bucuresti Baneasa Shopping City
4TuningFESTIVAL finalele pe tara la:
Campionatul National de Tuning
Campionatul National de Car-Audio
Campionatul National de Drift
Vor fi cupe si diplome cu “CAMPION NATIONAL la…”
Vom organiza o conferinta de presa cu castigatorii
si interviuri cu fiecare in studioul 4TuningTV, pe prima pagina

10-11 octombrie -Bucuresti Vitantis Shopping Center
ALL STAR DRIFT!
o parada a driftului Romanesc, demonstratii si competitii OPEN
EXPO tuning si demonstratii car-audio cu campionii nationali

17-18 Octombrie -Pitesti – EuroMall
4TuningTIME editia 2-a
Etapa demo din lantul de evenimente care va fi inaugurat in 2010
tuning, drift, car audio & show

UNUL DUPA ALTUL, 4Evenimente 4tuning !!!!!!!!!
Fara intrare, fara taxe de participare pentru concurenti sau firme.
cazare pentru cei mai buni, si premii

stiri: 4tuning.ro

Compania germana Mansory, specializata in modificarea unor masini de lux precum Bentley, Porsche sau Bugatti a deschis reprezentanta in Romania, iar activitatile sunt acum limitate, dar in primavara lui 2010 va fi deschis un showroom in nordul Capitalei, au spus pentru HotNews.ro reprezentantii companiei. Mansory face modificari la exterior, interior si la nivel de motor, iar ca exemplu, cresterea cu 70 CP a puterii motorului unui Bentley costa cam 10.000 de euro, iar la un Rolls Royce costa 40.000 euro sa cresti puterea motorului cu 160 CP plus alte modificari.

Romania este a noua tara europeana unde Mansory Corporation are reprezentanta. In prezent este un spatiu foarte mic si exista numai doi angajati, iar cei care doresc sa modifice masini ale unor marci precum Bentley sau Porsche trebuie sa mearga la reprezentanta oficiala a acestor marci.

Totusi, in primavara anului viitor se doreste deschiderea unui showroom in care sa fie expuse automobile modificate. Mansory are programe de individualizare pentru branduri exclusive cum ar fi: Bentley, Aston Martin, Ferrari, Bugatti, Porsche, McLaren SLR sau Rolls Royce.

In Romania, parcul auto reprezentativ pentru interesele Mansory cuprinde un numar de peste 1.000 exemplare Porsche, mai mult de 200 exemplare Bentley si multe alte exemplare foarte bine intretinute Rolls Royce, McLaren SLR sau Aston Martin.

Baza gamei Mansory o constituie kit-urile aerodinamice, accesorii ultra-usoare de carbon si programe de ridicare a puterii motoarelor.

Spre exemplu, kitul pentru ridicarea puterii motorului de la 560 CP la 630 CP pentru un Bentley costa cam 10.000 euro, iar pentru ridicarea puterii motorului la un Rolls Royce de la 460 CP, la 620 CP, plus alte modificari, s-au platit 40.000 euro.

Compania face tuning si pentru modele Bugatti, neintervenind la motor, insa putand sa schimbe usile, capota si aripile cu unele din carbon, masina devenind mai usoara.

Mansory are sediul in Germania, a fost fondata de Kourosh Mansory, iar la salonul auto de la Frankfurt are un stand unde se gasesc automobile Bugatti si Aston Martin modificate

sursa: stiriauto.ro